12月26日17时22分许 在沈海高速福鼎段 发生一起小车剐蹭护栏的事故 经调查得知，当日方某驾车从福鼎前往秦屿，事发时开启了车辆的“辅助驾驶”功能，自己则操作手机收听电子书，由于注意力不够集中，分心驾驶，导致车辆偏离车道，剐蹭护栏。
事后方某懊悔不已，表示此前其朋友已经提醒过不可过度信赖“辅助驾驶”，而方某却没当回事，将“辅助驾驶”当成“自动驾驶”，从而引发了这起事故。
最终民警对方某分心驾驶的违法行为依法进行处罚，并认定其负事故全部责任。 辅助驾驶≠自动驾驶 依据权威的智能汽车行业规范标准及相关的科学研究报告指出，所谓“辅助驾驶”“无人驾驶”都属于“智能驾驶”，智能驾驶按照专业标准分为L0—L5共六个级别其中，L1和L2等级属于辅助驾驶，L4和L5等级才算真正意义上的自动驾驶。 目前市面上大多数智能汽车的智能驾驶系统都处于L2级，只能起到一定程度上的辅助作用，并不能完全自动驾驶。 来源： fm1007福建交通广播 |
